Gass Grill Reparasjon

Ikke la din nye gassgrill ende opp i søpla. Med den voksende investeringen representerer en gassgrill, er det stadig viktigere å holde grillen i gang lenger. Selvfølgelig holder du det dekket og rent hele tiden. Legg det på et sted som er skjermet når du ikke bruker det og gi det en god vask etter hver bruk. Ikke sant? Vel, om du gjør det eller ikke, er noe bundet til å gå galt til slutt. Derfor er det bedre og billigere for deg å vite hvordan du gjør grunnleggende reparasjoner av gassgrillen.

Som gassgriller blir mer og mer kompliserte kan det virke veldig skremmende å forsøke å reparere en på egen hånd. Men den grunnleggende utformingen av gassgriller har egentlig ikke forandret seg så mye. Jo, det kan være fem brennere der det pleide å være en. Men de fleste gassgriller er en metallboks, enten rustfritt stål eller støpt aluminium med brennere, regulatorer, tennere og beslag som er ganske lik de grillene i årene som har gått. Gass starter enten i tanken din, eller hvis du har en naturgassgrill festet til ditt hjem fra gassledningen. Gassen går gjennom en regulator (for å begrense gasstrykket), gjennom en manifold for å dele den opp mellom brennerne, deretter gjennom kontrollventilene der du justerer strømningshastigheten for å kontrollere temperaturen. Herfra passerer det gjennom venturi-rørene for å blande med oksygen, slik at det kan brenne og til slutt inn i brennerne og ut gjennom brenneren porter for å gjøre den synlige flammen.

Over brennerne har du en slags barriere som beskytter brennerne og bidrar til å fordele varmen. Tidligere var denne barrieren vanligvis lava bergarter eller keramiske briketter (som noen griller fortsatt bruker). Barrieren fanger drippings fra mat, slik at de kan brennes av varmen på grillen.

Før du begynner å trekke grillen fra hverandre, sørg for å åpne lokket, kontroller at drivstofftanken er i avstand og at gasen kobles fra. Propan og naturgass kan være veldig dårlig for deg om det er eksplosjon eller ikke.

Nå er du klar til å jobbe på grillen din. Det første trinnet er å avgjøre om det er bedre å fikse eller erstatte. Dette er ganske mye et personlig valg. Mange av dagens nedre griller er mye lavere i kvalitet enn griller bygget for 10 år siden. Stasjonen for å holde ned kostnadene og oppnå fortjeneste har ført til at mange produsenter tok snarveier. Nå skal du kunne finne deler for de fleste grill som er laget i løpet av de siste 10 til 20 årene, så med mindre du har noe veldig gammelt eller veldig uvanlig, vil du kunne få de delene du trenger på nettet, selv om de kan være svært dyre. Det store spørsmålet du må spørre deg selv er, "Får denne grillen mine behov?" Hvis svaret er ja, så fortsett og få det løst. Hvis svaret er nei, bør du begynne å lete etter en ny gassgrill .

Når en gassgrill fungerer ordentlig, er flammen jevnt fordelt gjennom brennerne, selve flammen er blå med gule spisser og det skal varme opp raskt i høye omgivelser. Med alle brennere på deg bør du ikke være i stand til å merke en forskjell i varmen overalt på kokeflaten.

Hvis dette ikke er hvordan grillen fungerer, har du sannsynligvis et problem. For å komme i gang, la oss snakke litt om anatomien til gassgrillen din.

Tanken: For år siden var propanbeholderen til deg grill noe annet enn vel, en tank. Moderne propan tanker, som er regjert av sikkerhetsmyndighetene, inneholder en OPD-enhet (Over Fill Prevention). Dette gjør at en propan tank ikke kan overfylles (se The New Propane Tank for mer informasjon). OPD på propan tanken kan bli skadet, slik at tanken ikke fungerer som den skal. Dette er sjeldent, men det skjer.

Drivstoffslange og regulator: Utgangen av en propanbeholder eller din naturgassledning er mye større enn du trenger for grilling, slik at regulatoren kontrollerer mengden drivstoff som kan strømme til grillen. Regulatoren festes til tanken (eller naturgassledningen) med en fleksibel slange med en O-ring for å skape en lufttett tetning. Regulatorer er forhåndsinnstillet av produsenten og bør ikke justeres av deg. Hvis du ser på regulatoren din, vil du legge merke til et lite ventilasjonshull i midten. Vanlige problemer her er tilstoppede luftehull, som kan forårsake uregelmessig drivstoffstrøm og kan føre til problemer. Vanligvis kan du rydde den ved å tappe eller blåse inn i ventilen. Andre problemer er drivstofflekkasje forårsaket av slitt eller skadet slange eller O-ring. For å avgjøre om det er lekkasje, bland opp parabolen såpe og vann i like deler og frakk alt fra tanken til kontrollventilene. Tanken må kobles til og på, men kontrollventilene slås av.

Hvis du finner en lekkasje, erstatt den delen.

Kontrollventiler: Kontrollene gjør nettopp det, kontroller strømmen av drivstoff til brenneren. Hver brenner på grillen skal ha en reguleringsventil. Ventilen består av flere komponenter som er spesielt utviklet på en rekke faktorer. Du kan ikke reparere en dårlig kontrollventil, og hvis det er nødvendig, bør du bytte ut hele enheten.

Før du gjør det, må du imidlertid fjerne kontrollventilen fra grillen og inspisere den. Som andre deler av grillen, elsker insekter å klatre inn her og gjøre sine hjem. I hjertet av dette er åpningen. Åpningen styrer brennstoffstrømmen og kan bli tilstoppet. Hvis det er, bruk en tynn ledning for å rense ut. Pass på at du legger alt sammen igjen slik du fant den. Uten åpningen kan du ikke kontrollere mengden gass som strømmer til brenneren og utsettes for eksplosjonsfare.

Venturi-rør: Venturi-rørene kobler kontrollventilen til brenneren (e) og blander brennstoffet med luft for å gi flammen. For å blande luften inn i drivstoffet er det et åpent gap i drivstoffledningen her som lett kan bli blokkert. Insekter, spesielt edderkopper, elsker denne plassen, og gitt en liten sjanse vil bevege seg inn så raskt som mulig. Den beste løsningen for dette er å vikle venturirørene med en aluminiumsskjermer som ikke vil blokkere luftstrømmen, men vil holde rytterne ute. I dag kommer mange griller med beskyttede venturi-rør. Et annet vanlig problem her er en feiljustering av venturi-rørene med brenneren. Vanligvis er venturiørene ganske enkelt plassert i drivstofflinjen og kan bli slått ut av sted. Venturi-rørene har vanligvis justerbare skodder.

Du må kanskje justere disse for å regulere drivstoffstrømmen.

Brennere: Brennere kommer i mange former, størrelser og materialer spesielt til din spesifikke grill. Hva brenneren er laget av, forteller deg ganske mye hvor lenge det vil vare. Brennere spenner fra aluminert stål i lav-enden for å støpe messing og rustfritt stål i høyden. Lavende brennere vil vanligvis vare ca 3 år under normale omstendigheter. Fordi brenneren er inne i grillen, har den en tendens til å bli belagt i brent fett og kan korrodere raskt. Kontroller og rengjør brenneren regelmessig for å unngå problemer. Hvis brenneren er skadet eller for sterkt korrodert, må du erstatte den. Få samme størrelse og form av brenneren, men vær så snill å kjøpe et av metall av bedre kvalitet hvis mulig.

Barriere: I mellom brenneren og stekeovnen er noe.

Jeg kaller det en barriere; noen kaller det en strålende. Det kalles strålende fordi det skal absorbere og slippe varmen jevnt til kokeflaten. Imidlertid finner jeg ikke det å være veldig bra på dette. Måten jeg ser den, hindrer brennerne fra drippings og skaper et sted for fett å samle og brenne av. Uansett er det lava bergarter, keramiske briketter eller metallplater som jeg snakker om. Disse må byttes regelmessig ettersom de blir crusted i brent fett og mat og kan skape en ubehagelig smak på mat som de alder. Lava bergarter, fordi de er porøse, har en tendens til å trenge erstatning oftere. Metallplater kan typisk rengjøres og brukes i lengre tid. Kontroller barrieren din. Hvis den er ødelagt, tungt belagt, eller bare ikke skaper en tilstrekkelig barriere, bør du vurdere å erstatte den.

Lav flamme : Grillen vil bare ikke varme opp.

Dette kan skyldes flere ting. Ved å ta det fra brennstoffkilden til flammen, kan vi starte med brenneren.

Nyere propanbeholdere inneholder en selvregulerende funksjon som automatisk reduserer drivstoffflow hvis den synes det er for høyt. Dette kan løses ved å skru av tankventilen helt og frakoble den. Åpne kontrollventilene (på grillpanelet) og ti lukk dem.

Koble til drivstofftanken igjen og slår på ventilen sakte. Nå lyser grillen for å se om det løser det.

Ellers kontroller ventilventilene og venturiørene for hindring og justering. Pass på at drivstoffstrømmen er kontinuerlig.

Kontroller brenneren for tilstoppede gasshull. Du kan vanligvis se dette problemet ved å observere hvordan grillen brenner. Hvis det er flekker uten flamme, har du sannsynligvis en tett brenner.

Ujevn oppvarming : En side eller et område av grillen er mye kjøligere enn resten.

Dette problemet ligner på lavt flammeproblem. Sjekk det for løsninger. Hvis du har flere brennere bestemmer om en brenner brenner varmere enn den andre.

Gul eller oransje flamme : Flammen skal være blå med gule tips.

Prøv å rengjøre brenneren eller la den brenne høyt i 15 minutter.

Venturi-rør kan ikke være riktig justert.

Venturi-skodder trenger kanskje justering. Gjør dette ved først å finne venturi tube justeringsskruen.

Denne skruen utløser skodder. Lys grillen og slå til lav. Løsne skruen og åpne skodder til flammen er for det meste blå. Slå av gass og stram til justeringsskruen. La grillen kjøle seg ned.

Grill gir mye røyk

Det er vanligvis en stor oppbygging av fett i grillen. Gi det en god rengjøring og forvarmet i 15 minutter for å brenne av rester.

Flamme under grillen bak kontrollpanelet

Dette skyldes feiljusterte eller blokkerte venturi-rør. Etter at grillen er avkjølt, må du kontrollere at alle deler passer sammen. Pass på at du sjekker slanger og bensinlinjer for å sikre at de ikke er sprukket, smeltet eller brent gjennom.